Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 21 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada hızlı tren hat uzunluğunun 2027 yılında 3 bin 244 kilometreye, 2028 yılında 4 bin 98 kilometreye ve 2029 yılında 5 bin 389 kilometreye ulaştırılmasının hedeflendiğini bildirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2027 yılı bütçesinde demir yollarına ayrılan paya ve yapılacak çalışmalara değinen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sanayi bölgeleri, lojistik merkezler ve limanların demir yolu ağına bağlanmasına öncelik verileceğini belirtti.
Hızlı tren hat uzunluğu hangi yıllarda kaç kilometre olacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, demir yolu hat uzunluğunun gelecek yıl 14 bin 913 kilometreye, 2028 yılında 15 bin 989 kilometreye ve 2029 yılında 16 bin 929 kilometreye yükseltilmesi planlanıyor. Çift hatlı demir yolu uzunluğunun toplam ana hat içindeki payının ise 2027'de yüzde 22, 2028'de yüzde 24 ve 2029'da yüzde 25 olması öngörülüyor. Demir yolu ulaşımı için gelecek yıl yaklaşık 515 milyar lira ayrıldığı, bu rakamın 2028'de 622 milyar liranın, 2029'da ise yaklaşık 748 milyar liranın üzerine çıkarılmasının planlandığı ifade edildi.
2027 yılında hangi demir yolu projeleri tamamlanacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2027 yılında tamamlanması planlanan projeler arasında Ankara-İstanbul T26 Tüneli, Konyaray 2. Etap, Konyaray 3. Etap, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Ankara-İzmir Polatlı-Afyon kesimi, Filyos İltisak Hattı, Çukurova İltisak Hattı ve Halkalı-Ispartakule yer alıyor. Demir yolu yolcu taşımacılığının payının gelecek yıl yüzde 6,99'a, 2028'de yüzde 7,6'ya ve 2029'da yüzde 7,65'e çıkarılması hedeflenirken; yük taşımacılığındaki payın ise gelecek yıl yüzde 5,02, 2028'de yüzde 5,68 ve 2029'da yüzde 6,28 olacağı kaydedildi.
