Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, 12 Ekim 2026 tarihinde yaptığı değerlendirmede, Avrupa Birliği'nin yerli üretimi ve rekabet gücünü artırmayı hedefleyen Made in EU yaklaşımının Türkiye'yi de kapsaması gerektiğini söyledi. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, daha güçlü bir Avrupa otomotiv sanayisi kurulmak isteniyorsa Türkiye'nin muhakkak bunun bir parçası olması gerektiğini ifade etti.
Made in EU düzenlemesinde Türkiye'nin konumu nedir?
Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye'nin Avrupa otomotiv değer zincirinin önemli bir parçası olduğunu ve Avrupa Birliği'nin standartları ile homologasyon kurallarını uzun yıllardır takip ettiğini açıkladı. Benzer mevzuatın Türkiye'de de uygulandığını belirten Eroldu, aynı kuralların aynı tarihlerde ve zamanlarda devreye alındığını ifade etti.
Çin yatırımları ve Türkiye pazarı nasıl şekilleniyor?
Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, geçen yılın ilk dokuz ayında yüzde 8.7 seviyesinde bulunan Çinli araçların Türkiye pazarındaki payının mevcut durumda yüzde 5.8'e gerilediğini, bunda uygulanan ek gümrük vergilerinin önemli rol oynadığını kaydetti. Yabancı yatırımlara veya Çin yatırımlarına karşı olmadıklarını belirten Eroldu, Türkiye'nin yeni montaj fabrikalarına ihtiyacı olmadığını, Türkiye'ye teknoloji getirecek ve Ar-Ge yapacak yatırımlara ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.
OSD, OİB ve TAYSAD ortak pozisyon belgesi hazırladı
Otomotiv Sanayii Derneği, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ortak bir pozisyon belgesi hazırladı. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, söz konusu belgede Türkiye'nin Avrupa Birliği'nin rekabetçiliğine yaptığı katkının ve iki taraf arasındaki değer zincirinin önemine dikkat çektiklerini belirtti.
